 Last additions
|

WGF064.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek134 viewsOpslagtanks?Apr 13, 2021
|
|

WGF065.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek106 viewsNiet te achterhalen wat dit voorstelt, maar kennelijk iets wat bij de vroegere ammoniakfabriek werd gebruikt. Moet meer dan manshoog zijn.Apr 13, 2021
|
|

WGF062.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek124 viewsApr 13, 2021
|
|

WGF061.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek130 viewsApr 13, 2021
|
|

WGF058.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek173 viewsVoorgrond rechts o.a. timmerloods van huistimmerman de Free, verder schoorsteen van het ketelhuis. De woningen middenachter staan aan het begin van het Smal Weesp, tegenover het fabriekscomplex. De brug in de achtergrond is die van de provinciale weg over het (toen) Merwedekanaal.Apr 13, 2021
|
|

WGF059.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek124 viewsOpslagtanks voor teer en/of zwavelzuur met daarnaast het gebouw van de vulafdeling. Dit deel lag langs het Smal Weesp.Apr 13, 2021
|
|

WGF060.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek155 viewsSchoorsteen is van het ketelhuis. Gebouw zichtbaar rechts onder staat haaks op het (toen) Merwedekanaal, waar deel van de boten laadde en loste en ook een spoortje liep voor aan- en afvoer.Apr 13, 2021
|
|

WGF056.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek123 viewsDe fabriek vanaf het (toen) Merwedekanaal. In de achtergrond de schoorsteen van het ketelhuis.Apr 13, 2021
|
|

WGF057.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek141 viewsDeel van het fabrieksterrein. De bomenrij op de achtergrond staan aan de overzijde van het Smal Weesp. Puntdak achter rechts is van de vulafdeling.Apr 13, 2021
|
|

WGF074.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek145 viewsVastgevroren in het Smal Weesp, bij het gebouw van de vulafdeling.Feb 18, 2021
|
|

WGF073.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek145 viewsSchip aan de laad-/loswal aan het Merwedekanaal. Helaas is de naam niet te ontcijferen.Feb 18, 2021
|
|

WGF075.jpg(N.V.) Centrale Ammoniakfabriek149 viewsBemanning van schip gemeerd aan het Smal Weesp.Feb 18, 2021
|
|
| 2089 files on 175 page(s) |
 |
 |
 |
5 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
|